2012款雷克萨斯GS250 F-SPORT
  • 点评:

    一辆去掉了利刃的日本武士

  • 优点:

    外形抢眼 制作工艺度超高

    缺点:

    动力平淡 悬架不够运动

  • 适合人群:

    社会精英人士

  • 主要参数: 详细参数>>

    级别:中大型 | 变速箱:6速手自一体 | 排量:2.5L V型6缸

  • 测试结果:

    加速(0-100公里/小时):8.18 秒

    刹车(100-0公里/小时):44.97 米

    实测油耗(升/100公里):10.21升

新浪试车指数

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.7 8
得分 同级平均分 同级比较
外观 9 8 高于 12.5%
操控 8 7.4 高于 8.11%
内饰 9 7.3 高于 23.29%
性价比指数
同级平均分6.7 7
得分 同级平均分 同级比较
价格 7 6.9 高于 1.45%
使用成本 8 7.1 高于 12.68%
空间 7 7.3 低于 -4.11%

试车手点评

点评:

GS250是一款看上去凶悍但开起来非常柔顺的车。虽然有着张牙舞爪的外形,但其骨子里的本质仍是一辆可以舒舒服服送你回家的车。2.5L的引擎单看指标很不错,但综合到GS将近1.7吨的体重上来讲并不算强劲,要想获得满意的加速感就不能心疼油耗。先天的前置后驱结构令其具备了一定的操控乐趣,但柔软的悬架与不算机敏的刹车都妨碍了性能的进一步表现。总之,这是一辆具备初级驾驶乐趣的车。

试车编辑

点评:

外形上的凶悍总会让人对它的性能有所误读,而且也带来了过高的期待。8秒多的破百成绩已属不弱,但对于GS250来讲却总让人心存不满。带有改装味道的凶悍外形很适合我这样个性鲜明的人,超高制作水准的内饰工艺是雷克萨斯一贯的优势,几乎让人无可挑剔,不足的地方则来自于内饰空间方面。尽管用上了AVS悬架还具备了四种不同性格的驾驶模式,但偏于舒适性的悬架与轻柔的方向盘仍然在向你说明这辆车的内心实质,总之不要被它的外表所迷惑。

单车测试: 对比测试:
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