新浪试车指数
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.8 7分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
外观 | 8 | 8 | 等于平均分 |
---|---|---|---|
操控 | 6 | 7.6 | 低于 -21.05% |
内饰 | 7 | 7.5 | 低于 -6.67% |
性价比指数
同级平均分7.6 7.5分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
价格 | 6.5 | 7.5 | 低于 -13.33% |
---|---|---|---|
使用成本 | 7 | 7.6 | 低于 -7.89% |
空间 | 7 | 7.7 | 低于 -9.09% |
试车手点评
点评:
新世嘉1.6L手动整体来说,不论是操控的感受还是质感没有明显的变化,唯一的变化就是前脸的设计更为大气,内饰加了一些镀铬装饰条。在动力上,1.6L发动机对于世嘉三厢来说有点小马拉大车的感觉。挡把的间隙如果再调试的小一些,会更好。
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查看详细结果>>外观
8分 (8-9.2分:优秀)整车外观与老款并无太大变化,重新设计的前脸更为时尚大气,C柱与尾箱的过度仍差强人意。
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查看详细结果>>内饰
7分 (6-7.9分:合格)全黑色的内饰风格酷劲十足,整体做工细节不错,全液晶显示的仪表盘置于中控台上方,看上去别具一格同时也不会影响正前方的视线。中央固定式的方向盘感觉有点另类,好在操作方便。
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查看详细结果>>空间
7分 (6-7.9分:合格)新世嘉的拥有2610mm的轴距,在同级车中并不占优势,但后排腿部空间还算不错。世嘉内部空间并没有受轴距的影响,其大斜率的A柱设计,以及尽可能靠后的C柱设计,使内部空间与同级车基本持平。
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查看详细结果>>操控
6分 (6-7.9分:合格)1.6L的发动机动力水平属于中规中矩,没有明显的爆发点,即便转速攀升到红线区也没有太多激情。方向盘略有些沉,且指向不是很精准,整体来说世嘉1.6L是一款比较适合城市代步的家用车。
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查看详细结果>>测试
7分 (6-7.9分:合格)在场地测试中,13秒多的0-100公里加速成绩表明,世嘉1.6L手动挡不是一个优秀的短跑选手,不过在绕桩测试中,悬挂的韧性还不错,在桩间的车身姿态一直保持的比较平稳,侧倾不算大,但整车仍不太适合激烈驾驶。
单车测试:
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- 2011款世嘉两厢悦雅型1.6L自动
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- 2011款世嘉两厢博雅型2.0L自动
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- 2011款世嘉三厢时尚型1.6L自动
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