2012款MG5 1.5L自动精英版
  • 点评:

    MG5的外形设计与整体做工代表了目前国内两厢A级车的最高水准,底盘表现具有欧洲味道,但动力表现一般。

  • 优点:

    整车做工良好,不亚于同级合资车型,底盘稳定性好

    缺点:

    4挡变速器 动力偏弱

  • 适合人群:

    刚刚步入有车一族的三口之家

  • 主要参数: 详细参数>>

    级别:紧凑型 | 变速箱:4速自动变速器 | 排量:1.5L 直列4缸

  • 测试结果:

    加速(0-100公里/小时):14.63 秒

    刹车(100-0公里/小时):43.49 米

    实测油耗(升/100公里):8.4升

新浪试车指数

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.8 7
得分 同级平均分 同级比较
外观 8.5 8 高于 6.25%
操控 7.5 7.6 低于 -1.32%
内饰 7.5 7.5 等于平均分
性价比指数
同级平均分7.6 8
得分 同级平均分 同级比较
价格 7 7.5 低于 -6.67%
使用成本 7 7.6 低于 -7.89%
空间 8 7.7 高于 3.9%

试车手点评

点评:

MG5整体素质让我对“国产车”有了重新的认识,精巧的外形与细腻的内饰都已经与同级中的合资车型差距不大,作为一款家用车来讲它在这两方面的表现无疑是合格的。而MG5最大的问题则出现在动力匹配还不够成熟,另外已经略显落后的4挡变速器日后必是遭人诟病之处,不过底盘的表现优秀,既有日系车的轻快,同时又不失欧洲车的沉稳,倘若日后搭载上1.5T+6AT这套动力,表现绝对值得期待。

试车编辑

点评:

MG5的整体设计具有自己的特色,洋气的英伦风格车身或许会成为其一大卖点,底盘虽然来自同集团的荣威350,但整体调校更加成熟,具体浓厚的欧洲车味道,扎实沉稳的感觉为其增分不少,但动力系统依旧是其软肋,4挡变速器已经落后于同级竞品,刹车与动力之间的匹配衔接也需进一步优化。另外在附加装备上,MG5装备的iVoka语音云驾驶系统对年轻人是个不错的吸引。

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