新浪试车指数
- 4分以下：不推荐
- 4.5-6分：合格
- 6.5-8分：优秀
- 8.5-10分：推荐
愉悦指数
同级平均分7.2 8分
| 得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
| 外观 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
|---|---|---|---|
| 操控 | 8 | 7.1 | 高于 12.68% |
| 内饰 | 7 | 6.6 | 高于 6.06% |
性价比指数
同级平均分7.3 8分
| 得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
| 价格 | 9 | 7.4 | 高于 21.62% |
|---|---|---|---|
| 使用成本 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
| 空间 | 8 | 7.1 | 高于 12.68% |
试车手点评
点评：
这款小车的驾驶感觉不错，整车还算比较紧凑。悬挂的初段表现的有些软，后段的支撑还不错。我觉得这是较硬的平横杆起到的作用。但是这款车的极限不算太高，失控之后倒是比较好救回来。动力就有些弱，变速箱很不直接，这点我不喜欢。
-
查看详细结果>>外观
8分 （8-9.2分:优秀）
北汽E系列的外观在路上能引起很高的回头率，当然这其中包括了很多奔驰B级车主的复杂眼神。
-
查看详细结果>>内饰
7分 （6-7.9分:合格）
内饰虽然使用了大量硬塑料，但是做工非常精致。加上这乐尚版包含了自动大灯、雨刷和多媒体机感官上印象很好。
-
查看详细结果>>空间
8分 （8-9.2分:优秀）
由于车身尺寸的限制，乘坐空间不出众，但是丰富的储物空间完全符合家用车的定位，实用当先的设计理念让人欢喜。
-
查看详细结果>>操控
8分 （8-9.2分:优秀）
较重的方向盘和刹车踏板令驾驶印象分打了一些折扣，四速变速箱冲击较大，但不算难开。比较好操作的油门稀释了其他部分带来的负面情绪。
-
查看详细结果>>测试
8分 （8-9.2分:优秀）
测试中1.5L的发动机推动这台1.5吨的小车算得够用，但是绕桩中变速箱不能充分发挥动力。转向比较准确，在绕桩中比较有信心去靠近车辆极限。
单车测试：
更多试车>> - 2012款北京汽车E系列1.3L乐活手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.3L乐天手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.3L乐尚手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐尚手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐尚自动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐享自动版两厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐天版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L手动乐天版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L自动乐天版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L手动乐尚版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L自动乐尚版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L自动乐享版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐活版三厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐天手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐天自动版两厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐天天窗版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L手动乐天天窗版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐活版两厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐天天窗版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.3L乐活手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.3L乐天手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.3L乐尚手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐尚手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐尚自动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐享自动版两厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐天版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L手动乐天版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L自动乐天版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L手动乐尚版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L自动乐尚版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L自动乐享版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐活版三厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐天手动版两厢
- 2012款北京汽车E系列1.5L乐天自动版两厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐天天窗版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.5L手动乐天天窗版三厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐活版两厢
- 2013款北京汽车E系列1.3L手动乐天天窗版两厢
