此前一直很期待新福克斯，因为其多年征战WRC的历史，让人热血澎湃。另外，福克斯坚持前后独立悬挂的精神，都很值得某些企业学习。在本代车型上，新的2.0汽油直喷引擎和6速双离合变速器的引入极大的提升了产品竞争力，跟上了发展潮流。测试过程中，新车的悬挂调校很有特点，车身的重心相比前代有所降低，但车头的重量依旧较大，绕桩时推头明显，车身对前悬挂的压力比较大影响了操控时的信心，另外6速双离合变速器与2.0升直喷引擎的组合，表现的很理智，调校偏重舒适和节能，若是能有个让动力更高效输出的运动模式，则加速成绩表现会更理想。此外，40米出头的制动成绩若是轮胎状态更好的话，应能再有所提高。