2012款奥迪A1 1.4T Ego plus
  • 点评:

    进口奥迪车型序列中最小的,也是定价最低的车型。基于大众平台,主打运动路线,对全车多方面进行了运动化的…

  • 优点:

    高端的品牌,偏硬朗的驾驶感受,拉风的外观和足够打眼…

    缺点:

    比较局促的后排,较少的置物空间。

  • 适合人群:

    日常喜欢激情驾驶的年轻二人世界

  • 主要参数: 详细参数>>

    级别:小型 | 变速箱:7速双离合变速器 | 排量:1.4L 直列4缸

  • 测试结果:

    加速(0-100公里/小时):9.43 秒

    刹车(100-0公里/小时):38.31 米

    实测油耗(升/100公里):9.4升

新浪试车指数

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.2 8
得分 同级平均分 同级比较
外观 9 7.5 高于 20%
操控 8 7.1 高于 12.68%
内饰 7 6.6 高于 6.06%
性价比指数
同级平均分7.3 6
得分 同级平均分 同级比较
价格 7 7.4 低于 -5.41%
使用成本 6 7.5 低于 -20%
空间 5 7.1 低于 -29.58%

试车手点评

点评:

从外观上看,这是款非常Q的车型,全车运动化的贴纸十分讨人喜欢,也是运动性能很强的一款车。整体来看,它的造型很符合奥迪一贯的设计风格,奥迪的很多惯用设计语言在A1上也得到了体现。说到不足,它后悬挂的拖曳臂式结构会让它有些许的不稳定,绕桩时能感到跳动(当然,这种跳动是非常轻微的),这是前驱后拖曳臂结构所带来的固有缺陷。其他方面,我还是非常喜欢的,比如它的视野,坐在里面包裹的感觉,能够给人以相当的安全感,自动启停系统可以在踩下制动时自动熄火,抬开制动后自动启动发动机,这在城市里既节省了我们的燃油在一定程度上也保护了环境。它的加速感很直接很猛但实际上的效果并不像想象的那么快。此外,打开尾箱盖,它的尾箱挡住的车尾内部依然能看到两个车尾灯,这是服从于欧洲的法律,保证车辆停在路边时后方来车依然能够比较早的发现这辆车。总的来说,这款车适合一到两个人,代步和日常驾驶,充满乐趣,而后排座椅更多的情况是储物备用或临时应急的。

试车编辑

点评:

A1,正如其名,可能是奥迪最亲民的一款车型了。在这近年来势汹汹的高端小车潮中押下的最有个性的砝码。 A1给我的感觉是一个浮躁的后街小男孩。它热爱运动但未必倾向于赛场,适合它的恐怕是那纵横的街道。虽然它的体型是奥迪中最小的,但它的方向盘却比很多奥迪车的方向都要重,这种重量感不是指它的转向路感回馈,而是一种刻意调小的转向助力,这种两段感让它的回正力度在需要时还是相当给力的。它的体型比和它同平台的其他车型都要低,这让它的座椅位置随之也很低,坐在里面驾驶能够获得一个很像跑车的视角。

单车测试: 对比测试:
更多试车>>

返回顶部

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2011 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有