新浪试车指数
- 4分以下：不推荐
- 4.5-6分：合格
- 6.5-8分：优秀
- 8.5-10分：推荐
愉悦指数
同级平均分7.2 7分
| 得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
| 外观 | 7 | 7.5 | 低于 -6.67% |
|---|---|---|---|
| 操控 | 7 | 7.1 | 低于 -1.41% |
| 内饰 | 6 | 6.6 | 低于 -9.09% |
性价比指数
同级平均分7.3 6分
| 得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
| 价格 | 6 | 7.4 | 低于 -18.92% |
|---|---|---|---|
| 使用成本 | 7 | 7.5 | 低于 -6.67% |
| 空间 | 7 | 7.1 | 低于 -1.41% |
试车手点评
点评：
长城C20R，原以为“R”跟尚酷R是同样代表产品的高端运动性能，后来经同事介绍说就没有C20这款车，直接就是R！在明白的一刹那同时晕倒。言归正传：小车很实惠，该有的配置都有，坐在车内视野很不错，常规驾驶感觉轻便。但内饰的环保不到位，关窗开车时明显感受到刺激的气味，这也是自主车的共同问题。绕桩时让人信心不足，底盘的安全稳定性，更应该受到车厂的重视。一位尚酷R的车主在试驾过C20R之后一直在报怨，怎么几十万的车就没有装配个动感的仪表盘呢？！C20R就有！
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查看详细结果>>外观
7分 （6-7.9分:合格）
C20R拥有流畅的线条、动感时尚的外观，托灰色的前进气格栅，鹰眼式的大灯足够给你留下深刻的印象。
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查看详细结果>>内饰
6分 （6-7.9分:合格）
内饰的配色已黑色与亮银色为主，比较符合年轻人的口味，三辐式多功能方向盘集成了音响控制等按键，两侧的银色装饰板更具活力。仪表盘采用炮筒式设计白色背光设计，搭配这红色指针的仪表盘更加明朗。
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查看详细结果>>空间
7分 （6-7.9分:合格）
2460的轴距使整个车的空间达到了一个较为协调的尺寸，身高180的乘客在前排座椅调节合适情况下，再坐到后排，并不感觉空间狭小，腿部也有富足的空间，头部与车顶间的距离可以放入三根手指，由于前排座椅位置较高也确保了后排乘客的脚步空间。
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查看详细结果>>操控
7分 （6-7.9分:合格）
C20R搭载长城汽车自主研发的1.5LVVT发动机，配备发动机电子防盗系统，最大功率78 kW,峰值扭矩138N·m与之匹配的是5速手动变速器。方向盘操控起来轻盈，驾驶感受较为舒适。
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查看详细结果>>测试
7分 （6-7.9分:合格）
车身结构采用了承载式，底盘很扎实，悬挂采用前麦弗逊式独立悬架，而后悬挂采用纵臂扭转梁式复合悬架，其舒适性、精准性一般。
