东风风行景逸LV，名字很有趣。 1.5升手动挡动力不算突出，手动档位使用手感很好，清晰轻松，尤其位置的安排很顺手。 刹车感觉较软，踏板的行程长但是踩到底却没有最大的制动力的出现，由此导致ABS的介入比较有限，脚下的加力与制动力加大没有足够的正比关系，紧急制动时的输出也是偏重舒适性，避免点头的柔顺表现。 悬挂相比原来的景逸有差距，重心的升高是主要原因之一，车尾的横向移动也加大很多，有两轮离地的情况发生，相比去年测试的景逸XL悬挂的惊艳表现来说，景逸LV的悬挂更趋于务实，获得时髦外形与提高通过性同时，景逸LV付出了代价。