新浪汽车深度评测第八代索纳塔

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点评：
包括第八代索纳塔在内的韩系车型取得了跨越式的进步，加上良好的性价比，想必让日系的对手们感受到了巨大的…
优点：
内饰精致，底盘硬朗，性价比高
缺点：
动力偏弱，方向模糊
适合人群：
企业中层管理人员，商用家用均适合
主要参数：详细参数>>

级别：中型 | 变速箱：6速手自一体 | 排量：2.0L 直列4缸
测试结果：

加速（0-100公里/小时）：11.09 秒

刹车（100-0公里/小时）：46.51 米

实测油耗（升/100公里）：8.7升

K5

新浪试车指数

4分以下：不推荐
4.5-6分：合格
6.5-8分：优秀
8.5-10分：推荐

愉悦指数

同级平均分7.7 7分

	得分	同级平均分	同级比较
外观	9	7.9	高于 13.92%
操控	7	7.6	低于 -7.89%
内饰	8	7.2	高于 11.11%

性价比指数

同级平均分7.3 9分

	得分	同级平均分	同级比较
价格	9	7.5	高于 20%
使用成本	8	7.7	高于 3.9%
空间	8	7.8	高于 2.56%

试车手点评

门光远
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国内著名车手，新浪汽车专职试车手，多次参加著名的巴黎-达喀尔比赛。

点评：

总体来说，第八代索纳塔的进步非常明显，很多方面的表现甚至超过了日系车型。虽然这不是一款适合激烈驾驶的车型，但它在测试中表现出很好的整体性，弯间的表现相对于它庞大的车身来说已经非常不错。

试车编辑

苏欣
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新浪汽车试车编辑，最爱小钢炮！

点评：

第八代索纳塔对于A级车的车主具有太强的吸引力，极高的性价比（市场价格再加上5年10万公里的免费保养）让你有充分的理由提高购车预算。对于日系德系中高级车的意向客户来说，多一个选择总是好的。

查看详细结果>>外观
9分
（8-9.2分:优秀）
第八代索纳塔的外观继承了新一代现代车型的设计手法，和当下不少品牌崇尚简约线条的设计理念不同，现代试图通过对众多线条的区别应用，打造出视觉效果更加立体、动感，但又不失流畅的风格。

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查看详细结果>>内饰
8分
（8-9.2分:优秀）
再也没有可怕的廉价木纹饰板和质感不佳的硬质塑料，第八代索纳塔时尚的内饰让我们感到眼前一亮。大量的黑色软质内饰板提升了触感，视觉上也会感觉这样的材质更加豪华。蓝色的氛围灯也提升了内饰的整体效果。

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查看详细结果>>空间
8分
（8-9.2分:优秀）
中高级车的空间通常都会比较宽裕，储物空间不会像低级别车型那样，充分利用每个可利用的角落，而是通过减少储物空间数量，增加单个储物空间的储物能力，来提高整车的空间利用率。

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查看详细结果>>操控
7分
（6-7.9分:合格）
此次我们测试的车型为2.0L 自动尊贵版。第八代索纳塔搭载第二代θ发动机，纯铝合金缸体和双CVVT技术有助于车辆更好的节油表现。2.0L发动机最大功率121Kw，最大扭矩198Nm，带动车重近1吨半的车身不会出现丝毫费力的情况。

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查看详细结果>>测试
8分
（8-9.2分:优秀）
从纯粹追求速度的角度来说，2.0L发动机推动近1吨半的车身有些不够劲儿。从曲线里我们可以看到，2.0L版的第八代索纳塔加速能力并不突出，6AT的变速箱升档非常柔和，也是造成车辆加速不够冲、不够猛的因素之一。

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