新浪试车指数
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
外观 | 8 | 8 | 等于平均分 |
---|---|---|---|
操控 | 9 | 7.4 | 高于 21.62% |
内饰 | 9 | 7.4 | 高于 21.62% |
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
价格 | 7 | 7.3 | 低于 -4.11% |
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使用成本 | 6 | 7.2 | 低于 -16.67% |
空间 | 8 | 7.7 | 高于 3.9% |
试车手点评
新款GLK并未对引擎大修大改,而是对其独特的7速变速器进行了进一步的优化,令3档之前动力的传递更加直接和扎实,而在3档之后,动力上的感官变化则相对较少,只是进一步降低了油耗。讨巧的底盘系统依然是舒适中透着扎实,穿桩中离车身的极限非常远,令人驾驶时很有信心。外观变得更加打眼和醒目,车内空间的变化不大,但仪表系统和一些细节则显露出奔驰的精明所在,使用一些小手段实施了优化,使之更加适合普通日常的驾驶习惯。
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查看详细结果>>外观
8分 (8-9.2分:优秀)犀利哥远去,时髦哥驾临,之前的硬朗风格过于孤芳自赏,新的GLK设计动了不小的手术。几乎改变了全部的灯具和装饰零件。更多的LED和更多的镀铬装饰被装在了车上,让全车的豪华感提高了不少。车头的线条更加复杂,而三角形头灯轮廓的变化也更加丰富。
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查看详细结果>>内饰
9分 (8-9.2分:优秀)如外形一样,新款GLK的内饰也不像上一代那么销售概念,而是更多的突出了豪华感和实用性,线性的原则也更加柔和和亲民,大大突出了奔驰的品牌的定位。
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查看详细结果>>空间
8分 (8-9.2分:优秀)与与老款的GLK相仿,在空间设计上,新年款的GLK并没有提出更多的设计,但老款饱受诟病的后排空间窄小的问题,我们在新款上发现有所改观。
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查看详细结果>>操控
9分 (8-9.2分:优秀)按照奔驰品牌这两年的大趋势,档把的位置由地板变成了怀档,这让奔驰品牌除了AMG车型之外,试图将全系车型全都怀档化。而方向盘左侧定速巡航调节杆也有了拨亮转向指示灯的功能,更加符合用户们通常驾驶的使用习惯。
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查看详细结果>>测试
6分 (6-7.9分:合格)发动机和变速器在老款基础上并没有太大变化,但通过更加合理的调校,在成绩上略有提高。但依然没有达到厂家公布的程度。
- 2012款国产奔驰GLK300 Dynamic(动感型)
- 2012款国产奔驰GLK300 Style (时尚型)
- 2012款国产奔驰GLK300 Luxury (豪华型)
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 动感型
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 时尚型
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 豪华型
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 动感天窗型
- 2014款奔驰GLK260 4MATIC 动感型
- 2014款奔驰GLK 200 标准型
- 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版
- 2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版
- 2015款 GLK 300 4MATIC 时尚型 极致版
- 2015款 GLK 300 4MATIC 豪华型 极致版
- 2012款国产奔驰GLK300 Dynamic(动感型)
- 2012款国产奔驰GLK300 Style (时尚型)
- 2012款国产奔驰GLK300 Luxury (豪华型)
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 动感型
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 时尚型
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 豪华型
- 2013款奔驰GLK300 4MATIC 动感天窗型
- 2014款奔驰GLK260 4MATIC 动感型
- 2014款奔驰GLK 200 标准型
- 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版
- 2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版
- 2015款 GLK 300 4MATIC 时尚型 极致版
- 2015款 GLK 300 4MATIC 豪华型 极致版