新浪试车指数
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.8 8分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
外观 | 8.5 | 8 | 高于 6.25% |
---|---|---|---|
操控 | 7.5 | 7.6 | 低于 -1.32% |
内饰 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
性价比指数
同级平均分7.6 8分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
价格 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
---|---|---|---|
使用成本 | 8 | 7.6 | 高于 5.26% |
空间 | 8 | 7.7 | 高于 3.9% |
试车手点评
点评:
起亚K3这部车底盘扎实悬挂韧性十足,在绕桩时有着很高的极限,也拥有不错桩间速度。1.8L燃油直喷发动机在低转速下不算强劲,但略微深踩油门加速超车还算轻快。
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查看详细结果>>外观
8.5分 (8-9.2分:优秀)硬朗动感的外观设计并不属于可爱范儿,更像是时刻准备追击的猎豹。家族风格的中网镶满了铮亮的钢牙,颇具攻击性。
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查看详细结果>>内饰
8分 (8-9.2分:优秀)内饰做工精致,仪表盘显示信息丰富,真皮方向盘手感极佳,细腻的皮质比笔者的高6还要舒适,令人爱不释手。
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查看详细结果>>空间
8分 (8-9.2分:优秀)K3拥有2700mm的轴距,空间表现在同级车中自然算是上等。采用低地板设计,另后排乘坐三个人时更加舒适。整车储物空间非常丰富,方便日常驾驶需要。
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查看详细结果>>操控
7.5分 (6-7.9分:合格)整体驾驶感觉底盘非常扎实,前半段较软的悬挂后半段却韧性十足,在快速过弯时能提供非常不错的侧向支撑。底盘隔音做的不是很理想,能听见细碎的砂石敲打车身的声音。后悬挂采用扭力梁式,在走颠簸路时车身后部的弹跳与摇摆降低了后排乘客的舒适性。
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查看详细结果>>测试
8分 (8-9.2分:优秀)起亚K3的底盘调教非常扎实,侧向支撑到位,在绕桩时车轮的抓地力出色,车身姿态控制也很到位,带来不错的桩间速度。
单车测试:
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