新浪试车指数
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
外观 | 8.5 | 8 | 高于 6.25% |
---|---|---|---|
操控 | 8 | 7.4 | 高于 8.11% |
内饰 | 8.5 | 7.4 | 高于 14.86% |
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
价格 | 7 | 7.3 | 低于 -4.11% |
---|---|---|---|
使用成本 | 8 | 7.2 | 高于 11.11% |
空间 | 7.5 | 7.7 | 低于 -2.6% |
试车手点评
昂科拉这部车驾驶感觉更像是轿车,底盘扎实在绕桩时有着不错桩间速度,不过车身摆动较大对操控有一定的影响。1.4T的发动机拥有103KW的功率带动1.4吨的车身毫不费力。
-
查看详细结果>>外观
8.5分 (8-9.2分:优秀)乍一看有点像昂科雷,可灵动与时尚动感的外观设计比昂科雷要“年轻”许多。不可否认,昂科拉身上依旧带着浓厚的别克家族风格,直瀑式中网不仅看上去大气凛然也延续着别克的DNA。
-
查看详细结果>>内饰
8.5分 (8-9.2分:优秀)豆蔻米与燕尾黑的内饰搭配看上去温馨自然,双层中控台的设计让整个内饰层次感更加分明,整个内饰采用了大量的镀铬装饰,营造出一种时尚与豪华的氛围。中控台上的按钮比较多也比较复杂,需要适应一下。
-
查看详细结果>>空间
7.5分 (6-7.9分:合格)昂科拉的空间刚刚好,后排腿部空间大概有一拳多,平时坐四个人很宽松,不过车内横向空间不是太理想,后排坐五个人会有点挤。整车储物空间非常丰富,方便日常驾驶需要。后备箱空间与一般两厢轿车相差不大,但高车身可以放下较大物体。
-
查看详细结果>>操控
8分 (8-9.2分:优秀)整体驾驶感觉就是两个字——扎实,延续着别克汽车优秀的底盘调校功力。在路过复杂路面时,底盘传来的震动并不琐碎,悬挂也没有松散的迹象,车身的整体感很好。1.4T发动机虽然不算强劲,但更注重节省油耗,动力满足日常使用。
-
查看详细结果>>测试
8分 (8-9.2分:优秀)由于昂科拉采用后扭力梁悬挂,在绕桩时弯内侧后轮抓地力不算好,后车轮倾角无法变化导致绕桩时后面轮胎抓地力不够出色,车身侧滑较大。鉴于有ESP主动安全系统,昂科拉在失控之前能迅速恢复到可控状态,安全性不错。
- 2016款昂科拉1.4T自动四驱全能旗舰型18T
- 2016款昂科拉1.4T手动两驱都市进取型18T
- 2016款昂科拉1.4T自动两驱都市领先型18T
- 2016款昂科拉1.4T自动两驱都市时尚型18T
- 2016款昂科拉1.4T自动两驱都市精英型18T
- 2012款昂科拉1.4T G手动都市进取型
- 2012款昂科拉1.4T G自动都市精英型
- 2012款昂科拉1.4T GL自动都市领先型
- 2012款昂科拉1.4T GS自动四驱全能旗舰型
- 2014款昂科拉1.4T手动两驱都市进取型
- 2014款昂科拉1.4T自动两驱都市精英型
- 2014款昂科拉1.4T自动两驱都市运动型
- 2014款昂科拉1.4T自动两驱都市领先型
- 2014款昂科拉1.4T自动四驱全能运动型
- 2014款昂科拉1.4T自动四驱全能旗舰型
- 2015款昂科拉1.4T手动两驱都市进取型
- 2015款昂科拉1.4T自动两驱都市精英型
- 2015款昂科拉1.4T手动两驱都市运动型
- 2015款昂科拉1.4T自动两驱都市领先型
- 2015款昂科拉1.4T自动四驱全能旗舰型
- 2016款昂科拉1.4T自动四驱全能旗舰型18T
- 2016款昂科拉1.4T手动两驱都市进取型18T
- 2016款昂科拉1.4T自动两驱都市领先型18T
- 2016款昂科拉1.4T自动两驱都市时尚型18T
- 2016款昂科拉1.4T自动两驱都市精英型18T
- 2012款昂科拉1.4T G手动都市进取型
- 2012款昂科拉1.4T G自动都市精英型
- 2012款昂科拉1.4T GL自动都市领先型
- 2012款昂科拉1.4T GS自动四驱全能旗舰型
- 2014款昂科拉1.4T手动两驱都市进取型
- 2014款昂科拉1.4T自动两驱都市精英型
- 2014款昂科拉1.4T自动两驱都市运动型
- 2014款昂科拉1.4T自动两驱都市领先型
- 2014款昂科拉1.4T自动四驱全能运动型
- 2014款昂科拉1.4T自动四驱全能旗舰型
- 2015款昂科拉1.4T手动两驱都市进取型
- 2015款昂科拉1.4T自动两驱都市精英型
- 2015款昂科拉1.4T手动两驱都市运动型
- 2015款昂科拉1.4T自动两驱都市领先型
- 2015款昂科拉1.4T自动四驱全能旗舰型