新浪试车指数
- 4分以下：不推荐
- 4.5-6分：合格
- 6.5-8分：优秀
- 8.5-10分：推荐
愉悦指数
同级平均分7.8 8分
| 得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
| 外观 | 8 | 8 | 等于平均分 |
|---|---|---|---|
| 操控 | 8 | 7.6 | 高于 5.26% |
| 内饰 | 7 | 7.5 | 低于 -6.67% |
性价比指数
同级平均分7.6 7分
| 得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
| 价格 | 7 | 7.5 | 低于 -6.67% |
|---|---|---|---|
| 使用成本 | 8 | 7.6 | 高于 5.26% |
| 空间 | 8 | 7.7 | 高于 3.9% |
试车手点评
点评：
伊比飒与大众POLO共用平台，在结构上它们完全一致，但西亚特使用了大量的软性连接件，这就让它开起来的感觉与大众POLO产生了明显的分别，另外相比较国产的POLO GTI伊比飒的底盘悬架还要更硬，弯道内的支撑更加充分，在多弯的山道上开它是最富有乐趣的时候，另外不要小看了这台1.2T的发动机，其动力水准已经直追国产POLO GTI了，令人满意。
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查看详细结果>>外观
8分 （8-9.2分:优秀）
硬朗不羁的线条让其精气神十足，但整车最精彩的部分却是车身上看似信手捏来的几笔锐线，像是男人的伤疤一样性感神秘。
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查看详细结果>>内饰
7分 （6-7.9分:合格）
伊比飒车内的设计相当简练，标准的欧洲小型车风格，简单实用功能区分明了，而最值得表扬的一点则是它没有落入大众家族的俗套里。
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查看详细结果>>空间
8分 （8-9.2分:优秀）
伊比飒的车身尺寸限定了它的车内空间不可能有惊人的表现，而且前排乘员得到了相当偏心的照顾，只是可怜了后排座上的乘客。
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查看详细结果>>操控
8分 （8-9.2分:优秀）
千万别小看这台1.2L的引擎，在有了涡轮增压器的帮助之后，对于这台仅有1245kg重的小车来讲动力绝对绰绰有余...
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查看详细结果>>测试
8分 （8-9.2分:优秀）
作为与Polo同平台的产物，伊比飒继承了大众车型很多的基因，这让它在操控感觉上与同胞兄弟们很像，一样的扎实紧凑，一样的车厢坚固，不过这并不代表它就是大众的换壳产物。
