新浪试车指数
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.8 8分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
外观 | 7 | 8 | 低于 -12.5% |
---|---|---|---|
操控 | 6 | 7.6 | 低于 -21.05% |
内饰 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
性价比指数
同级平均分7.6 8分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
价格 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
---|---|---|---|
使用成本 | 8 | 7.6 | 高于 5.26% |
空间 | 9 | 7.7 | 高于 16.88% |
试车手点评
点评:
R50是一款理想的家庭用车,虽然提供不了什么驾驶乐趣,但却并不让人能够抱怨,因为这是一款定位明确的车,它将节油与大空间几乎做到了极致,而只有6~8万多元的售价又让人感受到了切实的实惠。整体的驾驶感受仍旧是轻松与舒适,很适合劳累一天之后慢悠悠的开回家。来自日产的原装动力表现出众,刹车的调教则是其比原版车型更加出色的地方,穿桩测试让其表现出一丝狼狈,但成熟的底盘始终让人感到能够把控,因此虽然R50的操控性不高但仍然足够安全稳定。
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查看详细结果>>外观
7分 (6-7.9分:合格)如果不受到原版骐达先入为主的印象影响,应该说这套外观设计的相当成功,车头设计在时尚中透露着俊秀,仍然带着一种日系轿车的灵巧味道。
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查看详细结果>>内饰
8分 (8-9.2分:优秀)R50的内饰依旧是骐达的翻版,设计师主要是利用了一些时尚的设计手法以及一些配置上的升级令R50看起来与时俱进了很多。
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查看详细结果>>空间
9分 (8-9.2分:优秀)启辰R50完全继承了骐达的大空间优势,2660mm的轴距经过合理的布局组合让R50在车内空间上仍然处于同级车中的领先地位。
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查看详细结果>>操控
6分 (6-7.9分:合格)轻巧舒适是R50的最大驾驶感受,此外它还能带给您一个不错的油耗水平,不过想要从它的身上获取到更多的驾驶乐趣,并不是一件容易的事。
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查看详细结果>>测试
8分 (8-9.2分:优秀)激情驾驶并不是R50的分内工作,极限测试下的姿态虽然显得有些笨拙,但R50在桩桶之间的表现却并未发现明显的短板。
单车测试:
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