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新浪网友
 

世嘉老车主,体验新C5!!

综述:作为雪铁龙的老客户,我的世嘉开了也有近2年了,好不容易有了试驾C52.3L尊贵型的机会,接到电话我就很激动了,现在更想把感觉分享一下。最开始,测试的是C5的起步和加速还有出弯加速性。首先起步,低速起步的感觉一点也不乏力,稍微一下就平稳的出去了。再大油门起步,给车子加速,车速就立刻随着转速的提升而升高了,这中间没有出现怠速,乏力的感觉,还好C5在这方面还是很不错的,加速性能很好。等到了一个人车较少的地方,通过几次的过弯,感觉很不错。考验了C5的过弯,还考验了我的驾驶能力。由于开了2年的世嘉,所以对于集控式的方向盘很熟悉,操作起来当然也不成问题。最后我和C5都表现的不错,车子转弯也很平稳。然后是转向制动悬挂。转向很好测试,转动方向盘,C5立刻就做出行动,而且方向盘不费力。刹车性能也像转向一样灵敏,轻踩就能感应到从而停下来。至于悬挂,C5一直主张的悬挂讲究一个“韧”字,于是我在30km/h的时候做一个急转弯,结果倾斜没有很厉害,然后过坑洼不平的道路,C5同样很轻松地过去,没有出现硬邦邦的震动。还是对得起他们所称的韧字的。接着要说的是C5的隔音效果,车子启动后只有一般轻轻转动的声音,对外界的声音还是隔得很不错的,要是有分贝计就可以提供一下数据了。还有很多小细节,比如座椅的调节,听说有两种记忆模式,很方便驾驶员的习惯。方向盘就不用说了,现在我实在不习惯用其他牌子的方向盘了,总觉得他们太麻烦,不如世嘉和C5方便。就连点火时发动机的震动我也认真去感觉了,仪表盘上没啥感觉。这次试驾让我对雪铁龙的车更加欣赏,除了世嘉,C5,不同价位的车子都很对得起他们的价钱。

2010-11-10 12:52:00回复(0)|支持(0)

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C5车型详情

  • 指导价:17.69-29.89万(待定)
  • 市场价: 15.19-29.89
  • 类型:中型
  • 保修:
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