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zhouym6108…
 

我的帕萨特领域评价

优点:经典、皮实、实用

缺点:时尚不足

综述:一、买车体会 我的帕萨特领域刚好买了一年,很想谈一谈个人感受。帕萨特桥车是中国引进的最成功的一款汽车,至今以经十年了,为什么它能经久不衰,根本的原因是集世界知名品牌与中国国情的完美组合。汽车首先是交通工具,因此它重要的要素是实用、运行成本低、安全可靠、外观进尚漂亮,这是人们通常的基本要求,该车正好满足了这一需求。我买的领域是1.8T手自一体豪华型配置,在新领域上市前3个月买的,朋友们一定会问为什么买老款车不等新款车呢?就是实用,因为老款车在停产前价格是最低的,当时买价19.6万元,比同一类档次的车如雅阁凯美瑞君威的2.0车的价格还低,大家知道大众1.8T锅轮增压机等同于自然吸气2.3排量的车。所最终决定了买老领域。 二、用车感受 车的外观内饰因人而异,德国大众车有人喜欢有人不满,我个人认为经典就是美,就像古典家俱不论中国的、外国的,经典的东西永远是美的,如同经典名画一样不会随时间的过去而失色,所以我认为帕萨特车的魅力就在于此。车是工具最重要的是使用感受,这款车的使用可以用一个字来形容“爽”,提速、操倥、安全都属于一流水平,不论你用平稳的方式还是用激烈的方式驾驶都能让你满意,本人在180KM的速度范围内可以感到随心所意。车的外观应该是商务接待的典范了,在公务车的比重已经占有较大的分额,内部空间可以用非常宽余来形容。 三、车的亮点 德国车的所有设计优点在该车上都得到了较好的体现,你看的见的都一般,你看不见的确很棒,如车门的门栓最能体现德式风格,门栓采用铸件结构,成本高了但用户很少去注意它,再看日本车、美国车为降低成本均采用冷压铁板压制门栓,所以使用时间一长,门就抖动起来,从这一细节就能看出设计者是否从使用者的角度来进行设计,这种理念日系车一辈子都学不会。锅轮增压机是大马力,低排量发动机的最佳组合,也是环保要求现阶段的必然选择,它实质上是将车的排量变为一个可变的范围如1.4~2.0….1.8~2.3…2.0~2.8扩展了车的动力范围,比可变气门VVT强多了。但增压机也会给厂家带来质量风险,因为增加机温度高、压力大对发动机的强度要求也就高,所以大众首先采用增加机也是承担了很大的风险,这是需要时间来验证的,帕萨特的增压机已经使用了8年时间是目前最成熟的增压发动机,使用成本已经同自然吸气发动机没有明显的差别,现在就是增压器成本也降了许多,就是更换增压器也只是几千元了,增压发动机燃烧效力高,扭力范围大是自然吸气机无法比的,实际使用比2.4、2.5的车更感受到动力充沛。 四、领域1.8T自动豪华的体验 这款车几次改进后已经无可挑剃,不存在质量缺陷被招回的问题,手自一体变速器反应非常好,完全可以用油门来控制加减挡位,实际使用中稳加速它能自动控制转速与加减档,如果用激进方式加油会自动降2档获得较好的动力,如果猛加速到底会降3档到红线,暴发出吓人的推力和声音。使用一年来没有产生任何故障,油耗在11~12.5升,长途行驶7~8升,大家可能认为这车太老了,后悬是非独立的,但我认为这车的前悬是多连杆是目前中级车中最好的,后悬虽然是半独立,但因此获得同类车最大的后排空间比它轴距长的智胜、C5都没达到这样的实际后排空间。 五、缺点 不能再靠拉拉皮来竞争了,还是要采用先进的技术创新,不明白大众的直喷技术、双离合等技术为什么不采用,外观内饰也长期没有进步。

2010-02-12 06:51:59回复(3)|支持(255)

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上一条口碑:有自燃情况 下一条口碑:PASSAT2.0烧机油特厉害

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帕萨特车型详情

  • 指导价:18.38-32.28万(待定)
  • 市场价: 14.30-34.28
  • 类型:中型
  • 保修:2年/6万公里

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