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无题

综述:4S店售后服务太有问题了,汉兰达零部件迟迟不到货 李先生去年10月在广州丰田北京传是百旺店购买了一辆进口汉兰达3.5L至尊版。由于没有现车,去年11月5日,李先生才提到车。这款车的价格是46.98万元,各种手续办下来,共花了50多万元。 去年12月13日,由于晚上天色较暗,李先生不慎将车开到积雪覆盖了一个地势较矮的环岛,导致左后侧轮胎爆胎。 事故发生后,李先生打电话给传是百旺店,在没人接听的情况下,他转拨到北京其他4S店,最后辗转找到了有关负责人。 “电话接通时,销售员说他正在开会,没时间处理。销售经理也表示等会开完再说。”李先生认为,销售人员应以顾客需求为先。“更何况当时车上还有老人,我心里非常着急。”但4S店表示,他们要再等十几个小时,才有车辆载着救援人员前去处理。李先生只好打电话找了一辆车,到传是百旺店把救援人员接到事故发生地点。 李先生的车辗转被运回4S店后,经检测定损,除轮胎以外,左后悬架拉杆也出现问题。李先生被告知,相关零配件要从日本订购,他需要等40天。 然而,李先生这一等远远不止40天。2月13日,李先生的车仍停在传是百旺店,需要更换的零配件一直没有到货。 这期间,李先生跑了四趟4S店,电话也打过四五次。“车子一直停在那儿,没人管。每次4S店的解释都是在等零配件。” 对于销售人员一成不变的解释,李先生很生气。“售后配件供应是汽车销售的基础,无法保证零配件供应,他们怎么能卖车?” 与4S店屡次交涉无果,李先生找到广州丰田售后服务电话。不过他先后打过四五次,对方一直是占线音,李先生试图向厂家求助的希望破灭了。 近日,李先生再次致电4S店询问进展,得到的答复是,零配件还没有消息,他们也不知道什么时候能到。 这种答复让李先生很失望。他说:“该给的文件我都给了,手续也都办了,保险上的是不计免赔全保。我不知道自己还能做些什么。” 汉兰达在修的两个月里,李先生一直靠公司的车代步。“由于丰田进口车零配件配套体系有问题,我的汉兰达没有按时修复,严重影响了我的正常生活。” 前几天传是百旺店打来的电话,更让李先生哭笑不得。他们告诉李先生,他的车已经使用三个月,该做保养了。“这令我非常恼火,我的车一直‘躺’在他们店里,他们根本看不见。这种售后服务太有问题了。” 自订购之日算起,李先生的汉兰达买了四个多月,可前前后后一共只开过一个月,行驶里程1000公里左右。“真不知道要这辆车干什么”,李先生感慨。 4S店:不能确定何时到货 听了李先生的叙述,记者于近日前往广州丰田北京传是百旺店了解情况。 一提到在修的汉兰达,售后人员直摇头,对记者表示这是个难题。传是百旺店售后服务有关负责人告诉记者,由于零配件是从日本丰田订购,途径海运、报关等环节,不知何时能到。 在记者一再敦促下,售后人员拿起电话向货源方询问进展,得到的答复是,零配件已经从日本发货,现在在海上运输途中。这位售后人员解释,零配件在海上运输中,可能遇到各种情况,加上报关等手续都需要时间,他们不能给出准确的到货时间。 当记者提到最初他们承诺40天到货时,在场的几位售后人员都笑了。“40天进口零配件到货,怎么可能?以我之前销售进口佳美的经验,绝对不会有这么快。”一位负责人说。 这位负责人解释,进口车售后零配件供应是一个难题,再加上汉兰达在全球上市没多久,新车紧俏,售后零配件就更加紧缺。他认为,起码要等这款车销售2万辆以后这种状况才能有所缓解。李先生的这辆车,可能是北京甚至全国汉兰达中最早需要维修的车辆之一。“最开始尝鲜的人,难免会遇到些麻烦。”这位负责人说。 记者在售后人员的陪同下,在4S店维修车间外见到了李先生的爱车。瑟瑟寒风中,这辆汉兰达车身上落满了灰尘,但隐约中仍能看出它原本崭新的样子。 此外,记者多方打探,始终没有找到能够证明汉兰达在中国俏销的翔实数据。

2008-02-23 21:20:43回复(2)|支持(7)

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汉兰达(进口)车型详情

  • 指导价:暂无(待定)
  • 市场价: 暂无
  • 类型:SUV
  • 保修:
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