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风行菱智对比江淮瑞风 谁是正宗三菱太空舱

优点:成熟、耐用、低油耗和高可靠性

缺点:车体的宽度不如瑞风

综述:风行菱智对比江淮瑞风 谁是正宗三菱太空舱 三菱太空舱是日本最畅销的MPV车型,初期以进口方式进入中国汽车市场时,价格为40-50万元区间,后由东风风行引入中国市场,初期价格为20-30万区间,此后国产规模扩大后,价格区间进入9-20万空间。   事实上,三菱太空舱在中国市场一直存在两个身影,其一是东风风行原版引进的菱智,另一款是韩国现代模仿三菱太空舱制造的车型,引入中国市场后成为瑞风。   事实上,东风风行与江淮瑞风从2001年落地投产开始便注定是死对头,两车的设计理念、尺寸、车型定位,甚至出身都是如此相近,以至于风行菱智推出入门型的创业版,江淮瑞风也有相对应的穿梭版,并且两款车的官方报价都为9.99万。   此外,虽然瑞风也在奥运之前推出了奥运版,其报价针对菱智的创业版,但事实上,奥运版与菱智创业版式是同一级别产品,只是多了几样花哨的便利配置而已,依然是穿梭版的衍生。   两者都是政府采购的热点车型,菱智更是在2010年开年刚刚获得了广西计生系统的1200辆价值过亿元的大单,瑞风也一直在争取更多的政府采购,由此看来,二者的火药味相当浓烈。   宗源   大家是否觉得风行与瑞风的车身比例、尺寸、轮廓、设计手法都非常接近呢?没错,他们是近亲,而且血缘关系很近。两车的原型车都是三菱Space Gear,我们常称为太空车。两者不同的是,东风风行是由东风柳汽直接从三菱公司引进,以太空车为基础进行本土化改造的车型,并在2007年进行改款,演变为现在的风行菱智,与之前的老风行相比,菱智主要是对外形和内饰进行了修改,太空车仍然是最重要的基因。   江淮瑞风则是由韩国现代以太空车为基础与三菱合作研发产生现代H1,然后江淮于2001年将现代H1引进国内生产,可谓是拥有中日韩三国血统。   底盘   既然血缘如此相近,因此两款车的车身尺寸、设计理念和底盘结构都大同小异。两车都采用非承载式车身,前悬架为双横臂扭杆弹簧,后悬架为非独立整体桥式。相比普通MPV,它们的悬架设定与轻型货车的设计更接近,因此承载性突出,能够搭载更多乘客,也能充当厢式货车使用。   内饰   两车的座舱布局很相近,后排座椅灵活多变,都使用单边侧滑门。区别主要集中在前排,个人认为菱智的仪表台和挡座都更讨人喜欢。风行在2007年的改款非常成功,中控台设计带有明显的三菱风格,音响和空调按钮相比瑞风更高更符合人机工程学的要求,这也是当今主流MPV的设计手法,而瑞风则显得有些落伍。   菱智设置在中控台上的挡座,首次使用会不太习惯,但熟悉之后也很顺手。最重要的是,菱智能够在前排座椅之间留出通往后排的通道,而瑞风将挡座放置在地台之后缺少这种贯穿整个车厢的中央走廊。   操控   对于两车的操控,我们不能报太大希望,首先,它们两位的体型都非常庞大,非承载式车身虽然结实耐用但重心位置偏高;其次,两车的非独立悬架钢板弹簧的配搭先天就不适合激烈驾驶;第三,相对于舒适性和承载能力,两车都将操控乐趣放在最后一位,做他们的驾驶员的确很难找到加速、劈弯和超越的乐趣。但只要我们调整好驾驶心态,两车的驾驶席也不是没有吸引力的。   因为两车的坐姿都较高,居高临下,视野非常开阔。不要大力给油,也不要狠踩刹车,缓缓扭动方向,无论是动力还是悬架都不急不躁,如果能静心驾驶,反而显得悠然自得,这种软绵绵的感受何尝又不是另外一种驾驶乐趣呢。驾驶这类大型MPV,原本就该如此吧。   发动机------------创业版配4G63,其他车型配4G94   菱智创业版配搭一台成熟可靠的三菱4G63直列四缸2.0升发动机,峰值功率扭矩输出分别为81.58Kw和163Nm,加上菱智那巨大的车身,因此大家不要期望菱智创业版能有快捷的加速,当然这也不是大型MPV追求的目标。与三菱4G63相配的仍是那台五前速手动变速箱,安放在中控台上的挡杆用起来很顺手,液压离合操控轻巧,接合柔和平稳。厂方公布的百公里油耗仅有8升,大部分网友提供的实测油耗也在10升以下,这对于整备质量接近两吨的菱智来说是非常杰出的成绩。   风行菱智其他车型用三菱4G94发动机,瑞风2.0则配搭一台自产的4GA3发动机,从动力输出数值上看,瑞风的最大马力和扭矩分别比三菱的4G94高出18 ps和7 Nm,这种差异放到重达两顿的车身中,实际感受并不明显。两台发动机之间的最大差异在于油耗,三菱4G94拥有良好的燃油经济性口碑,菱智也凭借这款发动机赢得了低油耗的美誉,并且三菱4G94较高的保有量,以及成熟可靠耐用的特点相比瑞风的4GA3更有吸引力。   总评   总体说来,东风风行菱智和江淮瑞风各个方面都非常接近,如果需要经常搭载多名乘客,有时还有运送货物的需要,性价比突出的菱智创业版和瑞风穿梭版都是理想选择。 但由于菱智的低油耗和高可靠性,以及更杰出的人体工程学,因此我们偏向于推荐风行菱智。   在东风风行上市之初,低配的别克GL8也是其竞争对手,虽然随着国产化率的不断提高,风行的售价已有较大回落,与GL8入门版2.5T的差价达到数万元。当然我们并不否认GL8拥有V6发动机、良好的形象和品质控制,但风行菱智又何尝不是一种更理智更实用的选择,菱智拥有更加宽敞的空间,甚至坐姿相比GL8还要舒适,并且4G94的经济性也不是V6可以相比。

2010-07-30 16:01:28回复(8)|支持(138)

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上一条口碑:支持国车 下一条口碑:超差劲

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菱智车型详情

  • 指导价:5.69-13.89万(待定)
  • 市场价: 4.70-16.78
  • 类型:MPV
  • 保修:
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