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新浪网友
 

无题

综述:(转贴)大家好!!看了大家对塞佛评头论足,说明大家对国产车还是挺关心的,作为首批塞佛用户,我想我的评论还是中肯的 我的长城塞佛CC6470,2003年2月买的,已一年多了,保养过两次(10000公里和16000公里时,235元/次),换过一个刹车开关(因为刹车时后刹车灯不亮,花了50元),其他一切正常,我感觉很满意!我在公司常开的是PASSAT1。8,自动的,我总是有意无意地比较这两辆车,(这对长城来说可能不公平)得出的结论是,国产车的确是有差别的,最大的差别是做工方面不够精细,避震、阁音有待提高,但是我觉得可以接受的,因为PASSAT在所有该价格以下,避震、阁音是最出色的!我经常开着PASSAT在广珠、广深高速奔跑,速度达180还是非常的稳!噪音抑制得很好!!我公司也有不少日本车的—威驰、福妹来、牙阁等,普遍反映日本车太轻,超过120公里就发飘!噪音大等问题,这方面不得不佩服德国佬。再说我的长城,发飘是不会的,稳得很呢!吨位重嘛,但噪音挺大的,这涉及到发动机及隔音的问题,这也是国产车发展的瓶颈,所以开塞佛高速我一般服从交通规则—不超过120,一方面也为了省油嘛,我曾试过110速度时从方向盘上松开双手,100米方向都未跑偏!!再远就不敢啦……呵呵 内饰和电器方面是最难以忍受的!!做工实在是不敢恭唯,更可气的是后座椅无法摊开平放!害得老子外出旅游时,空有那样大的空间无法在里面躺睡!!气啊!!还有那个老掉牙的拉杆手刹,有次借给同事开居然不放手刹拖着开了二十多公里!问之曰“在屁股旁摸了半天,找不到以为没有手刹的呢……”那个气啊!那个疼啊!不过这样的事以后不再发生的了—因为每次借给别人之前我都不厌其烦地示范一遍:这家伙叫手刹,先用颈拉,然后顺时针转一下,松手……understand?朋友总是以奇怪的眼神、郑重的点了点头……电器方面也难以让人接受,CD、音响只能听谈不上享受,最可气的是线路方面设计不好,“跑电”。今年元旦外出俄罗丝旅游,十天归来怎么也打不着火!那个急啊,担心啊,老婆也在旁边喋喋不休叫你别买国产的你偏不听看你怎么着……那个气啊!接着给维修站打电话、拖车、检查……原来电瓶没电!充电十分钟……打火,OK!!!一颗心终于放落!前后十五分钟,但我可担心得不得了!追问原因,维修站说这车线路设计不好易跑电要常开充电云云……自那以后俺没一天让它歇着,外出差时主动上门借给朋友,开乐得俺朋友无不对我感恩带德!!还车时总不忘把油加满—40多升的啊,还是赚了!嘻嘻……就这么折腾一年多了,这车越开就越能跑,基本上没让俺操心。其他还有啥操心呢??随便停在路边也没人偷!! 好啦,啰嗦半天,该说说油耗的了。市区不开空调10升绝对没错!!出于关心车况,几乎每次加油我都注意测100公里的油耗情况,并作记录,来判断爱车的性能状况。我很少开空调(除非搭有别人),车的空间大,远没小车那么热。当然主要是省油嘛!当然更主要的是钱包不够胀,呵呵……提到油耗顺便提一下俺常开的PASSAT,1.8自动波,100公里油耗10-12升,开空调有时达到14升!日本车牙阁(俺同事的)2.4自动和PASSAT差不多,俺的长城是2.3的,油耗方面我看还是满意的!至于网上所说的是不是油老虎,那要跟什么车比的了…… 看了04款大改进的报道,我还是由衷的为国产长城感到高兴的,其中改进的就包括内饰和电器方面(这也是俺最不满意的地方,我曾专门就这方面给长城公司写过反映意见的信,并建议他们象小日本那样,把消费着能看到、摸到、听到的地方做到尽可能的好……不知他们看到了没有,也没向俺回过音讯说声谢谢,郁闷!!)……就到这啦,小弟手都酸了!有个MM揉揉就好了,嘻嘻……

2004-04-21 20:00:33回复(0)|支持(0)

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长城赛弗车型详情

  • 指导价:7.78-9.96
  • 市场价: 7.78-9.96
  • 类型:紧凑型
  • 保修:
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