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新浪网友
 

无题

综述:柴油二驱精英柯兰多也跑了几千公里了,原来在坛中就看到多篇关于其变速箱问题的贴子,还是没能阻止我买柯兰多,当时也是下了赌一把的决心才买的,看中它的原因无外有两条,一是柴油机力大,二是省油,当然只是相对同排量的汽油车。 经过几千公里的体验,原来最关心的两个问题也基本有了答案,现在也分享给想买这款车的兄弟: 一、变速箱 这个变速箱的确与大家反映的差不多,匹配不是很好,但也没到一无是处的地步,出现不舒服的现象就是一挡换二挡时有时会前窜,当然前窜感觉有时强烈,有时平淡,有时无,估计多数柴油柯兰多都这样,只是这个前窜的体会因人而异,有的人可能感觉很很不爽,有的人觉得没什么罢了。 那我来试着分析其原因,大家看看是否正确哈。 这个前窜现象出现的机率与驾驶有关,也就是说与油门和速度有关系,这个现象是在一挡换二挡时出现,换挡时发动机1800-2000转左右,时速20km/小时左右。 简单的说,如果用中大油门从起步冲过25km/小时,基本不会有感觉,较为平顺。但有时中小油门到20km/小时,发动机1800转左右,就会出现换到二挡时有前窜的感觉。 分析原因:由于柴油车低速扭矩大,在1800转换入二挡后,油门下掉量小,二挡和一挡速比差较大,所以换完挡之后,前后速差变化陡增,显得很不平顺,所以给人的体会就是前窜感觉,当然这应该就是没有匹配好的原因,就好比开手动挡车一样,换挡后应该缓抬离合轻踩油门一个道理,但如果你猛抬离合重油门的话,也会出现前窜的感觉。 所以,这个变速箱相对来说,只是显得不够聪明,但没到傻的地步,只要过了二挡这个坎,还是很平顺的,特别是高速,加速没得说,基本可以做到想超就超。 二、油耗 我的主要指标,当初有人说能跑到6升,我是感到怀疑,毕竟我没跑到,还差得很远,不过我没指望过,我现在数值是,高速7个多,市区估计10不到,综合应该在9个多小点,电脑显示8.1,比预期多1个左右,没有惊喜,也没有超出最坏打算。 总体来说,这个价位,这个车,算是不错,性能基本无人左右,其它无识,因为我只看中“性能”

2013-03-07 16:56:00回复(0)|支持(8)

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柯兰多车型详情

  • 指导价:13.98-25.98万(待定)
  • 市场价: 12.98-25.98
  • 类型:SUV
  • 保修:
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