2025款-汽油+48V轻混系统 3.0T 360马力 | 指导价 | 参考价 |
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2025款揽胜运动版 360PS S | 95万 |
+对比 62万起 >
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2025款-汽油+48V轻混系统 3.0T 400马力 | 指导价 | 参考价 |
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2025款揽胜运动版 400PS Dynamic SE | 105万 |
+对比 72.8万起 >
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加1.8万升级成为下一款,增加6项配置
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2025款揽胜运动版 藏锋特别版 | 106.80万 |
+对比 72.35万起 >
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加9.2万升级成为下一款,增加6项配置
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2025款揽胜运动版 400PS Dynamic HSE | 116万 |
+对比 81.5万起 >
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加13万升级成为下一款,增加4项配置
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2025款揽胜运动版 400PS 典范版 | 129万 |
+对比 90万起 >
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2025款-汽油+48V轻混系统 4.4T 635马力 | 指导价 | 参考价 |
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2025款揽胜运动版SV 4.4T V8最新上市 | 218万 |
+对比 203万起 >
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2024款-汽油+48V轻混系统 3.0T 360马力 | 指导价 | 参考价 |
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2024款揽胜运动版 360PS S停产在售 | 96.8万 |
+对比 64.8万起 >
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2024款-汽油+48V轻混系统 3.0T 400马力 | 指导价 | 参考价 |
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2024款揽胜运动版 400PS Dynamic SE 停产在售 | 106.8万 |
+对比 72.34万起 >
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加11万升级成为下一款,增加6项配置
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2024款揽胜运动版 400PS Dynamic HSE 停产在售 | 117.8万 |
+对比 77.8万起 >
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加13万升级成为下一款,增加4项配置
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2024款揽胜运动版 400PS 典范版停产在售 | 130.8万 |
+对比 91.8万起 >
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2024款-汽油+48V轻混系统 4.4T 635马力 | 指导价 | 参考价 |
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2024款揽胜运动版4.4 V8 SV Edition One停产在售 | 243.8万 |
+对比 218.8万起 >
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